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Gestha pide que se traslade el alza del petróleo a las dietas de locomoción de los trabajadores

Publicado el 15/02/2008, por EXPANSIÓN.COM

El colectivo de los técnicos de Hacienda (Gestha) ha solicitado al Ministerio de Economía y Hacienda que repercuta la subida media del 15,5% de los carburantes en los últimos dos años en los gastos de locomoción exentos en el IRPF.

El fin de la propuesta es evitar la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores obligados a desplazarse por motivos laborales. En concreto, Gestha pide que los gastos de locomoción exentos de tributación se eleven desde los 19 céntimos actuales hasta los 24 céntimos por kilómetros "en este mes, antes de la celebración de las elecciones generales".

El colectivo explicó en un comunicado que los gastos de locomoción, manutención y estancia, en los que incurre cualquier trabajador cuando se desplaza fuera de su trabajo, están exentos de tributar en el IRPF, siempre y cuando no superen las cuantías fijadas por el Ministerio de Economía y Hacienda.

De esta forma, los trabajadores que cobraron gasto de locomoción en 2006 y 2007 sólo pueden deducirse como gasto en su declaración los 19 céntimos de euro por kilómetro recorrido que establece la citada orden, viéndose obligados a declarar la diferencia como renta de trabajo con la consiguiente pérdida de poder adquisitivo.

Asimismo, el colectivo insiste en que los grandes perjudicados por la falta de actualización de las dietas son los asalariados, ya que las empresas y empresarios en régimen de estimación directa en el IRPF pueden deducir todas las dietas que paguen.

Por último, Gestha consideró paradójico que el Gobierno atribuya, en gran medida, la subida del IPC el encarecimiento del crudo Brent y, sin embargo, no haya actualizado los gastos de locomoción y las dietas en el IRPF desde diciembre de 2005.

Comentarios

  1. david (Autor sin e-mail publico) el 15 de Febrero de 2008 a las 13:02 ( aviso al moderador )

    Este problema que sufrimos los que tenemos que desplazarnos en coche es muy serio por que añadido a el coste del combustible estan los derivados del desgaste del propio vehiculo y si hechamos cuentas estamos tirando el dinero.

  2. Juanjo (Autor sin e-mail publico) el 18 de Febrero de 2008 a las 14:39 ( aviso al moderador )

    ¿Y las dietas a los propios trabajadores de Hacienda que precisan desplazarse en horas de trabajo para poder ejercerlo? Más de 10 años sin subida del precio de la dieta y en estos diez años ¿cuanto ha subido el precio del transporte público?, ¿y de la gasolina?. ¡Puaf!

  3. Lou (Autor sin e-mail publico) el 18 de Febrero de 2008 a las 20:52 ( aviso al moderador )

    Ya era hora de que se reivindique esta situación, ya que los que ponemos nuestro coche particular al servio de la administración estamos perdiendo. Y si no, podríamos oponernos a poner nuestro vehículo particular y que nos pongas vehículos oficiales, así nosotros tan sólo tendremos que utilizarlo para desplazarnos con motivo de trabajo, ya que al igual que nos ponen el ordenador con el que trabajamos, nos podrían poner el coche, pero claro entonces sí que se les dispara el presupuesto, pero con el actual modelo compartimos los gastos con la administració.
    En hora buena a Expansión por esta New Web

  4. malala (Autor sin e-mail publico) el 27 de Febrero de 2008 a las 12:00 ( aviso al moderador )

    Es cierto, pero no solo con la gasolina, lo es con la dieta para la manutención y con los hoteles, cada vez hay menos que te acepten el precio de la dieta para pernoctar, en Madrid imposible y en ciudades pequeñas, con poca oferta resulta muy, muy dificil

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